
产销高速增长的时期可能已经过去了,低增长恐怕会是汽车行业未来发展的常态。工信部副部长辛国斌近日表示,行业变革升级在全球汽车行业快速变革的今天,传统汽车行业的阵痛肯定在所难免,如果不能及时做出正确的应对措施,就会被人踢出局,因此也会倒逼中国汽车品牌必须加快自主技术创新与质量提升的脚步,全面提升产品售后服务等综合竞争力。从长期来看,进口车关税降低会进一步优化汽车行业格局,促使国内有实力的自主品牌真正成长为具有全球竞争力的企业。
公司方面介绍称,项目建成达产后,将形成年产6万辆新能源乘用车生产能力,可实现年产值130亿元以上。未来5年,天际汽车还将推出8款全新车型,包括2款轿车、5款SUV及1款MPV车型,全面覆盖各细分市场,并在2025年达到36万辆的计划销量。不过,一个以中低端车型切入的新势力能否驾驭得了高端产品是一个疑问。汽车分析师任万付分析指出,电咖汽车要想实现自己的目标,首先得不断地“练内功”,在产品的设计、品质上多花功夫,同时不断丰富产品。
目前,深圳国资委仍有10家直管企业旗下没有控股上市公司,包括深创投、特区建发、深圳水务、深圳巴士集团、深圳市城市公共安全技术研究院、深圳市人才安居集团,深圳免税集团 、深圳联合产权交易所、深圳市鲲鹏股权投资管理有限公司、深圳市东部公共交通有限公司。
责任编辑:鲍一凡视觉中国被网信办约谈后再致歉:自愿关闭网站开展整改4月12日凌晨3时,视觉中国(000681)在官方微博发布致歉信称,公司已采取措施对不合规图片全部下线处理,并根据相关法律法规自愿关闭网站开展整改,进一步强化企业自律,强化制度建设,提升内容审核的质量,避免类似情况再次发生。
上周五美股收高,科技股领涨。美国6月非农就业数据超出预期,帮助市场摆脱了对国际贸易形势的担忧。当天道指收盘上涨99.74点,或0.41%,报24,456.48点;标普500指数涨23.21点,或0.85%,报2,759.82点;纳指涨101.96点,或1.34%,报7,688.39点。
最后说一下,站在A股市场的角度,目前也更加应该乐观些。自上而下角度,目前不论大盘风格的沪深300,还是中小盘风格的中小板指、创业板指,均在各自历史估值的较低分位;风险补偿均在各自历史的较高位置。换言之,投资权益市场隐含的回报率是非常高的;通过2018年的下跌,市场释放了对于经济下滑、贸易摩擦的大部分风险。