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其实食品饮料板块已经是连续第五日调整了，在10月19日股指触底反弹时该板块中的部分龙头股涨幅偏小且资金面松动的迹象就有所显露。“涨时不强，跌时加速”这种弱势特征近日来在白马板块中蔓延。造成此局面的原因我们认为有两点，一、基本面上看业绩仍保持增长，只是增速有所回落，未来的确定性高增长较难实现，明年继续保持较快增速的分歧加大，所以虽然估值对应现在的股价依旧合理，从历史估值水平看也不算高估，但盈利预期有所降低后，在当前的弱势行情中还是对股价带来影响。

易鑫集团　（02858）　　　2.55元　　　下跌1.92%众安在线　（06060）　　33.80元　　　下跌0.44%-----------------------------责任编辑：卢昱君阿曼石油与天然气部长穆罕默德（Mohammed bin Hamad Al Rumhy）表示：“我认为，今年剩余时间内的原油价格将稳定在每桶70美元至接近80美元的区间，或者说70几美元到接近80美元的水平。”

玖龙纸业（02689）全年盈利预增不低于60%北京燃气蓝天（06828）预期上半年净利润将增加COSMOPOL INT‘L（00120）预计中期盈利同比大幅增加有才天下猎聘（06100）中期业绩扭亏为盈至294.7万元泛亚国际（06128）中期业绩由亏转盈209万港元

虽然鲍尔默在微软时看走眼的投资不少，自己也承认“没有带领微软赶上移动互联网的潮流”。但对于快船，他却几乎没有失手。原因还是因为热爱，年轻时他就是学校篮球队的经理。管理球队和管理微软不同，没有了时时需要警惕的得失心，不用担心每一笔投资是否能使利益最大化，鲍尔默对快船只有一个希望：“通俗的说，人们在资本市场上投钱，总是期待能够升值。不过，我现在不打算卖掉我的球队，也没有想过盈利赚钱，就想找点乐子，这就意味着我们要冲击总冠军。”

不容忽视的是，随着补贴退坡，新能源车企面临更大的交付和成本压力。据了解，2019年新能源汽车补贴政策，从6月26日起开始实施，这是新能源汽车史上下降幅度最大的一次。不仅地方政府补贴取消，国家补贴标准也将降低50%以上，整体补贴退坡幅度超过50%。这对新能源厂商影响巨大，因为它们此前都过度依靠补贴。比如北汽新能源，补贴占其2018年收入的比重高达34.34%。

作为国内最知名的企业家环保组织阿拉善SEE的成员，任志强直言企业家比政府更早关注到环保问题。“2004年，我们还在和发达国家争更多的排放额度”，“认为我们处于发展中的阶段，排放是必然的，还是要放松一点，否则会影响经济高速发展”。在任志强看来，那时候，监管者的思路是“为了经济发展，延续了先污染后治理的思路”。