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不管美国股市会不会在2019年发生系统性风险，对于中国而言，都应该高度重视以下三个方面的冲击：一是“去产能”扩大化扭曲供给结构，造成旧经济虚张、新经济失血、下游利润被逐步掏空，二是2019年出口或现“倒L型”负增长，三是“金融收缩”态势未改，房地产有可能成为中国经济系统性风险的引爆点。

责任编辑：魏雨新京报快讯 据北京住房公积金网消息，北京住房公积金管委会日前发布《2019年住房公积金归集使用计划》，其中明确，2019年，北京地区各类缴存单位（含党政机关、事业单位和企业等）为职工缴存住房公积金比例为5%-12%。由各类缴存单位根据自身经济情况，在5%-12%缴存比例范围内自主确定本单位具体缴存比例。

2018年，包钢股份划转总资产427.67亿元至内蒙古包钢金属制造有限责任公司（以下简称金属公司），形成包钢股份对金属公司的投资200亿元、债权221.44亿元，其他债权人对金属公司的债权6.23亿元。而按照金属公司通过吸收资金或债权置换股权，募集资金用于偿还包钢股份债务，包钢股份决定偿还金融机构债务的步骤实施债转股方案，包钢股份首批债转股规模约77.3亿。目前，中银金融资产投资有限公司、工银金融资产投资有限公司、中国东方资产管理股份有限公司、自治区基金、管理层已入资51.65亿。

对比之下，差距立现。与威马、车和家等车企做出行相比，小鹏没有针对出行场景进行定制化设计，而是直接将面向C端设计的小鹏G3投入了B端运营。不管是威马还是车和家进入出行领域都是有一条业务逻辑或者战略脉络支撑的。但小鹏不是，搜索一下就会发现，其此前没有对于出行运营的任何思考，官网显示其是一家“智能汽车设计及制造商”，与威马的“新能源汽车企业及出行方案提供商”定位完全不同。简单来说，小鹏汽车进军网约车从行业发展角度看，思路似乎没错，但从其自身积累来看，却显得很是盲目，缺乏逻辑。

江苏汉世伟食品有限公司法人代表朱爱民向澎湃新闻证实了这一信息。他称，魏宝磊曾于一年半前从汉世伟公司离职。由于涉事的养殖场建成时间比较短，“尚未有猪出售到外。”连云港海州区相关负责人说。连成牧业合伙人之一魏宝磊对澎湃新闻说，不清楚猪感染疫情原因，“没想到发病，物资消毒、生物安全也做得很好，进的猪苗很健康，没有任何问题。”魏说。

在科技股走强的背景下，机构调研对科技行业相关公司的关注度提升。例如，5G行业上市公司沪电股份上周迎来多批次机构的联合调研。参与调研的机构包括中泰证券、北京源乐晟资产管理有限公司、民生通惠资产管理有限公司、永丰证券投资顾问股份有限公司、中国人寿保险股份有限公司等。公司表示，2019年上半年，公司5G产品已向全球主要的通讯设备厂商批量供货。尽管公司5G产品快速成长，但由于5G建设依旧处于初始阶段，2019年上半年公司5G产品占营收比重仍相对较低。半导体行业上市公司中颖电子上周迎来泰信基金、国华人寿、广发基金等机构的联合调研，机构关注公司芯片的晶圆代工情况、公司锂电池管理芯片情况等。